I helga var jeg ute og fløy mikrofly over Indre Østfold! Altså som passasjer, ikke pilot ;) Det var en fantastisk opplevelse som jeg gjerne gjør igjen!
This weekend I was out flying microplane over Indre Østfold! I mean, I was the passenger, not the pilot ;) It was a wonderful experience that I would be happy to do again!
Tordis :)
tirsdag 23. juni 2015
onsdag 27. mai 2015
Ghost Towns
Av en eller annen grunn er jeg fullstendig betatt av Ghost Towns. Det blir liksom en slags "Timekapsel", et minne om en svunnen tid, historien om byer som ble bygget, bodd i, og forlatt. Pripyat i Ukraina ble evakuert etter Tsjernobylulykka i 1986, jeg synes det var den verste katastrofa ever..
I USA er det mange Ghost Towns fra 1800-tallet, men der ble de som regel forlatt i forbindelse med gruvedrift som enten ikke lønte seg lenger, eller fordi gruvene ble tømt. Gruvedriften baserte seg som regel på gull, sølv eller kull.
Det finnes Ghost Towns i mange flere land, men det er disse fra USA og byen Pripyat som fascinerer meg mest.
Det er noe med disse stedene, man kan liksom forestille seg hvordan det var da de var bebodd. Masse mennesker som levde livene sine der, hvem var de? Hva gjorde de? Hadde de et godt liv der, eller måtte de slite hardt for føden? Sånne ting synes jeg er så spennende å tenke på, jeg er nok litt nostalgisk.
*
For some reason, I am completely captivated by Ghost Towns. It's some kind of a "Time Capsule", a reminder of a bygone era, the history of cities that were built, lived in, and abandoned. The town of Pripyat in Ukraine was evacuated after the Chernobyl disaster in 1986, I think it was the worst scenario ever.
In the United States there are many Ghost Towns from the eighteenth century , but there they were usually abandoned related to mining that either not paid off anymore or that the mines were emptied. Mining was based generally on gold, silver or coal.
There are Ghost Towns in ceveral more countries, but there are those from the United States and the city Pripyat that fascinates me the most.
There is something about these places, you can sort of imagine what it was like when they were inhabited. Lots of people who lived their lives there, who were they? What did they do? Did they have a good life there, or did they struggle hard to survive? Things like that I think is so captivated to think about, I must be a little nostalgic I think.
USA
Bildene har jeg lånt fra GhostTownGallery.com , der man kan lese mer, og se masse flotte bilder! Link under.
*
This photos I have borrowed from GhostTownGallery.com, where you can read more and see lots of great pictures! Link:
http://www.ghosttowngallery.com/
Pripyat i Ukraina er en annen slags Ghost Town. Byen ble forlatt i all hast i den 26 April 1986 pga Tsjernobyl ulykka. Byens borgere fikk bare minutter på seg til å evakuere, men ble lovt at de snart skulle få komme tilbake til sine hjem. Byen er fortsatt ubebodd... Antagelig vil graden av bequerel aldri nå ned på verdier som gjør det mulig å bo der.
Men fortsatt bor det noen gamle "babouschkaer" der, eldre damer som nekter å flytte fra hjemmene sine der de har bodd hele sitt liv. De fleste er rundt 80 år gamle, og av en eller annen grunn virker de helt upåvirket av det høye nivået ev bequerel. Pripyat hadde en befolkning på 49 360 da katastrofen i reaktor 4 var et faktum.
Pripyat in Ukraine is a different sort of Ghost Town. The city was abandoned in a hurry in April 26, 1986 due to the Chernobyl disaster. The citizens were given only minutes to evacuate, but were promised that they would soon be allowed to return to their homes. The city is still uninhabited... Presumably, the degree of Bequerel never reach down to values that make it possible to live there.
But still there are living some old "babouschkaes" there, elderly ladies who refuse to leave their homes where they have lived all their lives. Most are around 80 years old and for some reason they seem totally unaffected by the high level of Bequerel. Pripyat had a population of 49,360 when the disaster in reactor 4 was a fact.
tirsdag 26. mai 2015
Vänern!
Vi slutter aldri å fascineres av Vänern i Sverige, og det er et fantastisk lys der :)
Vänern er Sveriges største ferskvanns-innsjø med et areal på 5650 kvadratkilometer. Den ligger 44m over havet , og på det dypeste er den 106 meter dyp. Det finnes også så mange som 35 ulike fiskearter der.
Vänern ble dannet etter den siste istiden for omkring 10 000 år siden.
*
We never stop beeing fascinated by the lake Vänern in Sweden! And the light is fantastic there :)
Vänern is Sweden's largest freshwater lake with an area of 5650 square kilometers. It is 44m above sea level, and at its deepest it is 106 meter deep, and there are 35 different species of fish there.
Vänern was formed after the last ice age about 10,000 years ago.
Tordis :)
Fløte i isbitposer :)
Jeg leste et lurt tips en gang - hvis du har fløte eller vinrester igjen, så hell det i en isbitpose og frys det, på denne måten så kan du trykke ut terninger av vin eller fløte og ha det i sauser mm.
Tordis :)
fredag 22. mai 2015
Ørjefortene
I går fikk vi idéen å klatre opp på fortene i Ørje. I vinter har det blitt mye innesitting, og kondisen har avtatt proposjonalt med at vekten har økt :P
Det var tungt å komme igang igjen etter en lang og slapp vinter, vi var så godt i gang med turgåingen ifjor at vi fikk et lite sjokk da vi skulle begynne å gå igjen! Skulle ikke tro det var samme kroppen i år som ifjor..?
Men vi tittet på hverandre - og hunden - og besluttet oss med mord i blikket om at vi skulle opp!! Okke som. Uansett. Ingen unnskyldninger.
Og opp kom vi :) vi var nærmere blålilla i ansiktet, skjortevåte begge to, og pustet som hvalrosser, men vi kom opp...!
Ørje
Ørje er et tettsted i Marker kommune i Østfold, og har et innbyggertall på rundt 3500 mennesker.Stedet er meget idyllisk, med koselige handlegater, masse skog og de har vakre sluser.
Slusene
Slusene her ble bygget mellom 1857 og 1860 av en herre ved navn Engebret Soot, han var den første som bygget kanaler i Norge.Det begynte med at han bygde en tømmerrenne for å lette tømmertransporten fra Stora Lee i Sverige og til Frederikshaldsvassdraget (Halden) og i 1849 åpnet han Soots Kanal, Norges første sluseanlegg, og bygd for å føre tømmer "oppover" vassdragene.
Ørje sluser har en løftehøyde på 10 meter, og de er hånddrevne.
Nordre og Søndre Fort
Mellomriksveien gjennom Ørje var den viktigste innfartsåren fra Sverige. På høydene vest for Ørje ble Nordre og Søndre Fort bygget mellom 1902-1903 for å beskytte oss mot svenske tropper i tilfelle det kom til en væpnet konflikt ved løsrivelsen i 1905. Det ble aldri avfyrt skudd herfra da løsrivelsen ble en fredelig prosess. Ca 16 km lenger nord ble Vittenbergåsen batteri anlagt for å hindre en eventuell overfart ved Kroksund ferjested.Nordre Fort ble bygget på kollen like sydvest for Ørje bro og sluser, og Likollen/hammeren ca 1 km lenger syd.
Begge fortene ble ødelagt etter Karlstadforhandlingene (et sett av overenskomster mellom Norge og Sverige ved unionoppløsningen 31 august-23 september 1905, deriblant om nedleggelse av Norske grensefestninger), og på Lihammeren (søndre fort) ligger restene fremdeles slik de gjorde etter ødeleggelsen i 1905.
Begge fortene hadde to 105 mm kanoner og to 75 mm hurtigskytende kanoner. De hadde en enkeltrekkevidde på 8000 m. På begge fortene var det i tillegg plassert to mitraljøser, som den gangen var et helt nytt våpen.
Fortene er delvis nedsprengt i fjellet og bestykket med de fire ovennevnte kanoner som var plassert bak et solid 90 cm høyt brystvern av fjell og betong.
På sidene ble det bygget overdekkende rom og ammunisjonsnisjer. Mellom kanonene ble det sprengt ut batteriganger.
Bak kanonstillingene på Nordre Fort ble det sprengt ut en tunnel inne i fjellet der det ble bygd to hus, et for ammunisjon og et for mannskapet.
Mellom de to fortene var kaserneområdet. Kommandantboligen, depotet og stabburet inngår i dagens Ørjetun.
Det ble også bygget et utkikks og signaltårn sydvest for Nordre Fort - Hesthaug, som en stund også inngikk i brannberedskapen sammen med Linnekleppen (tidligere blogg)
Hele anlegget er i Forsvarets eie og er fredet.
Yesterday we got the bright idea to climb up on some old military forts in Ørje. This winter it has been much inside-sitting and our conditioningshape has decreased proportionally with that the weight has increased: P
It was hard to get going again after a long winter with relaxing in front of a movie. We were in so good shape of all the walking and climbing and beeing outdoors last year, that we got a little schock when we started to move again! Should not believe it was the same body as last year ..?
But we looked at each other - and the dog - and decided us with a determinated look in our eyes - that we were going up !! No excuses! Fearless!
And up we came.. :) we were allmost purple coloured in our faces, shirts drenched wet, breathing like walruses, but we made it, we came up ...!
Ørje
Ørje is a village in Marker municipality in Østfold, and has a population of around 3,500 people.The place is very picturesque, with cozy shopping streets, lots of forest and they have beautiful sluices.
Floodgates
The sluices here were built between 1857 and 1860 by a gentleman named Engebret Soot, he was the first to build canals in Norway.
It started when he built a long canal to transport timber from Stora Lee in Sweden to Frederik Haldvassdraget (Halden) and in 1849 he opened the "Soot Channel", Norway's first sluiced canal, and built to lead timber against the flow.
Ørje sluices have a lifting height of 10 meters, and they are hand operated.
North and South Fort
The middle highway through Ørje was the main access road from Sweden. On the hills west of Ørje was North and South Fort built between 1902-1903 to protect Norway against Swedish troops in case it came to an armed conflict at the secession from Sweden in 1905. There were never fired shots from here, because the secession got a peaceful process.Northern Fort was built on the hill just west of Ørje bridge and sluices and "Lihammeren" about 1 km further south.
Both forts were destroyed after the "Karlstadnegotiations" (a set of decisions and agreements about the separation between sweden and Norway in 1905 also about destroying earlier forts pointing against Sweden) , and on "Lihammeren" (southern fort) there are the remains still laying and looking as they did after the destruction in 1905.
Both forts had two 105 mm canons and two 75 mm rapid-firing canons. They had a simple range of 8000 m. On both forts there were also placed two machine guns, which at that time was a brand new weapon.
The forts were partially blasted out of the mountains and the four canons were placed behind a solid 90 cm high shelter of mountain and concrete.
On the sides there were built-over wide rooms and ammunition niches. Between canons there were blasted out battery corridors between the units.
Behind the canon positions on the Northern Fort, there was excavated a tunnel inside the mountain where it was built two houses, one for ammunition and one for the crew.
Between the two forts were the barracks area. Commander's House, repository and storehouse is included in the current "Ørjetun".
It was also built a lookout and signal tower southwest of the Northern Fort - Hesthaug, as time also included in fire preparedness with Linnekleppen (previous blog)
The entire property is owned by the Military and is a preserved area.
Dagen ble avsluttet med en fantastisk flott solnedgang!
The day was ended with a beautiful sunset!
Tordis :)
Abonner på:
Innlegg (Atom)